Скачать бесплатную работу можно по короткой ссылке. Ознакомится с содержимым можно ниже.
1 Актуальность предлагаемого инновационного
проекта:
1.1 Область применения стеклопластиковой арматуры.
2 Анализ коммерческого потенциала результатов законченных исследований:
2.1 Обзор существующих технологий;
2.2 Рынок сбыта продукции.
3 Подробное описание сущности внедряемой инновации:
3.1 Перечень и характеристики необходимого оборудования, материалов и кадров;
3.2 Описание технологического процесса производства.
4 Разработка мероприятий по ЗИС:
4.1 Выбор и обоснование способа защиты;
4.2 Разработка формулы изобретения.
5 Разработка плана реализации проекта:
5.1 Финансовый план.
6 SWOT – Анализ
Заключение.
Список используемых источников.
Инновационный проект ориентирован на развитие компо-зитных строительных материалов.
В основе проекта – идея улучшения свойств стеклопла-стиковой арматуры, а именно термостойкость.
Главной целью инноваций является использование компо-зитов в строительных материалах для улучшения их свойств и удешевления.
В последнее время для армирования самых разнообразных конструкций из бетона все более широкое применение находит стеклопластиковая арматура. Этот материал – стеклопластик производится с использованием последних достижений в химии и материаловедении, так что композитная стеклопластиковая арматура обладает поистине уникальными эксплуатационными свойствами.
Сегодня имеется уже целый ряд областей, в кото-рых стеклопластиковая арматура оказалась самым лучшим ре-шением. Так, применение композитов позволяет повысить прочность бетонных резервуаров и трубопроводов при одно-временном снижении их массы, что особенно важно для огромных цистерн химических заводов и канализационных коллекторов большого диаметра /1/.
1 АКТУАЛЬНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА
Практически невозможно представить современное строи-тельство без использования арматуры. Она является незаме-нимой частью во всех бетонных конструкциях, увеличивает прочность бетона, делает конструкции более надежными.
В нашей стране сейчас работает 19 относительно крупных заводов по производству композитной арматуры, которые расположены во всех федеральных округах, кроме Дальнево-сточного и Северо-Кавказского.
За последние 5 лет количество компаний, специализиру-ющихся на производстве композитной арматуры увеличилось, в первую очередь, за счет расширения крупных компаний, строящих предприятия — представительства в различных ре-гионах России, а также с появлением новых независимых компаний, активно развивающихся благодаря положительной динамике рынка.
Стеклопластиковая арматура в бухтах является сравни-тельно новым продуктом в данном сегменте. На российском рынке стеклопластиковая арматура в бухтах представлена диаметрами 4 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм. Количество погонных метров в бухте варьируется от 50 до 1 000. Стеклопласти-ковая арматура в бухтах позволяет сократить транспортные издержки, а также удобна для складского хранения.
Еще в шестидесятых годах ХХ века в СССР производились исследования в области неметаллической арматуры. В СССР (Минск, Москва, Харьков) была разработана непрерывная технология изготовления такой арматуры диаметром 6 мм из щелочестойкого стекловолокна малоциркониевого состава марки Щ-15 ЖТ, подробно исследованы ее физико-механические свойства.
К этому времени была выработана технология производ-ства стекловолокна мало- циркониевого состава марки Щ-15ЖТ, с основным упором на устойчивость к агрессивным средам и соответственно долговечности материала. Первона-чально для улучшения сцепления арматуры с бетоном на нее накручивалась по спирали стеклянная нить.
Уже в 70-х годах в конструкциях из легких бетонах, в сваях, фундаментах применялась неметаллическая арматура. Особенно упор в ее применении пришелся на такие отрасли народного хозяйства как электроснабжение (опоры линии ЛЭП, электролизные ванны и пр.). Наглядный пример тому – сданные в 1975 г. в Гродно и Солигорске два опытных участка ЛЭП-10 кВ с траверсами из стеклопластбетона, а в 1979г. в районе г. Батуми два опытных участка опор ЛЭП на 0,4 и 10 кВт с траверсами из бетонополимера, армированного стеклопластиковой арматурой диаметром 6 мм. Но не только в энергетической отрасли использовался этот инновационный материал. К примеру, 1975 г. Было закончено строительство первого в мире клееного деревянного моста длиной 9 м, балки которого с поперечным сечением 20х60 см изготовлены из древесины ели и армированы четырьмя предварительно напряжёнными пучками из четырёх стеклопластиковых стержней диаметром 4 мм. Второй мост в СССР со стеклопластиковой арматурой построен в 1981г. в Приморском крае через р. Шкотовка.
Но не только в СССР шло развитие и внедрение неметал-лических арматур. В Германии в начале 80-х годов стекло-пластиковую арматуру стали применять для армирования бе-тонных мостов. В г. Дюссельдорф построен мост для пеше-ходного движения. Автодорожный двухпролётный мост шириной 15 м на Уленбергштрассей, армированный стеклопластиковыми стержнями, открыт для движения в 1987 г. Максимальная не-подвижная нагрузка для транспорта составляет 600 кН.
В 1986 г. и 1988 г. в Японии введены в строй мосты, в конструкции которых применена напрягаемая углепластиковая арматура, также положено начало использованию неметалли-ческой арматуры в конструкциях морских портом сооружений.
В США стеклопластиковая арматура Parafil применена в кон-струкциях фундамента и пола при строительстве госпиталя Сан-Антонио (штат Техас).
Масштабное применение стеклопластиковой арматуры нача-лось с 90-х годов ХХ века и по настоящий момент ее можно назвать прорывом в области строительных материалов и самым перспективным инновационным материалом ХХI века.
Большой интерес к неметаллической арматуре появился ещё в середине 20-го столетия по таким обстоятельствам как:
1) Широко стали применяться армированные конструкции из бетона в серьезных сооружениях, которые должны был использоваться в агрессивных средах. В таких условиях трудно соблюдать необходимую коррозионную стойкость при эксплуатации стальной арматуры.
2) Возникла потребность предоставить необходимые антимагнитные и диэлектрические свойства многих изделий и важных конструкций. Например, центры медицинской помощи, в которых установлены обычно МРТ, и научно-исследовательские институты.
3) Разработка строительных проектов, которые отличаются своей сложностью и высокотехнологичностью, требует повы-шенной прочности и легкости сооружений. Такие условия могла обеспечить лишь композитная арматура совместно с высокопрочным бетоном, известным по названиям полимербетон и фибробетон /2/.
Рассмотрев ряд вопросов, связанных со свойствами стеклопластиковой арматуры, были выявлены проблемы, реше-нием которых стало замена одного компонента состава стек-лопластиковой арматуры.
В ходе работы был произведен расчет себестоимости, чистой прибыли и рентабельности продукции, а так же анализ рынка, что показало целесообразность производства термостойкой стеклопластиковой арматуры.
